近期网络上，津城爆火的不但有各式各样绽放的繁花、络绎不绝的人群，还有接二连三的喜讯。尤其是法国总统马克龙访华过后，很多人惊喜地发现，不事声张的天津竟然拿到了造船、空客等多项大单……从“海陆空”三个方面，小编稍作梳理，带您去看看那藏在繁花深处的津城，处处是实干的身影，处处是奋进的足音……

海：从法国大单到涨停的港口

4月6日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的纪录。此次合作协议中包括12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，其中6艘由天津港保税区企业中船（天津）船舶制造有限公司（即常说的“大船天津”）来负责建造。该型船采用绿色甲醇作为主要燃料，可实现全航程净零排放，船长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载15.6万吨货物，总吨位比航空母舰还要大不少。“大船天津”2021年1月在天津港保税区注册成立，当年11月25日揭牌运营，定位为大型民船建造基地，主建大型原油轮、大型集装箱船、大型散货船，规划目标到2027年以后，力争向工业产值突破100亿元迈进。成立时间不长，“大船天津”成绩单不少，今年1月，其为MSC地中海航运建造的16000TEU集装箱船5号船，顺利实现铺底节点。“十四五”期间，“大船天津”以超大型集装箱船、油船、大型散货船为主攻方向，兼顾汽车运输船、滚装船、医院船等高技术含量、高附加值船舶建造，努力建设成为一流的民品船舶总装造船基地。

(相关资料图)

此次签订的6艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，是“大船天津”市场开发的重大突破，为“大船天津”可持续发展和保税区船舶制造产业高质量发展奠定了坚实基础。其实，“海”上来的好消息近期远远不止这一条：3月初，中国海油发布消息，我国渤海再获亿吨级大发现——渤中26-6油田，这是我国第一大原油生产基地连续三年获得的亿吨级大发现。该油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深22.1米，已探明地质储量超1.3亿吨油当量，能够开采原油超2000万吨，提炼成汽油后可供10000辆小汽车正常行驶30年，同时可开采天然气超90亿立方米，能够满足天津市常住人口使用近15年！

4月12日，资本市场再次传出重磅利好——A股上市公司“天津港”涨停报收！据4月10日天津港集团发布的消息：2023年一季度共完成货物吞吐量1.14亿吨，同比增长4.71%；集装箱吞吐量504.7万标准箱，同比增长9.09%，创出首季吞吐量历史新高！全球贸易放缓等诸多不利因素，是所有港口都面临的问题。面对这种情况，天津港充分发挥“硬核”优势，合理安排船舶计划，重点货类、重点航线生产作业效率，先后8次打破作业纪录，中远海运、马士基、地中海等船公司的多条航线效率保持全球领先水平。此外，通过进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，效果正在逐步显现。中国生产的沃尔沃汽车要返销欧洲，从哪里走？天津港是新选择！3月21日，天津港开通了沃尔沃汽车出口欧洲班轮航线，700辆沃尔沃品牌S90/S60商品车在天津港环球滚装码头公司顺利装船，搭乘“休斯顿盛世”轮驶往英国、比利时、西班牙等国家。4月6日，航运界三大联盟之一的THE联盟成员韩新海运周班运营的天津直航欧洲新航线正式开通。该航线船队由12艘载箱量约24000箱的目前全球最大集装箱船组成。这种船被称为“海上巨无霸”，长度接近400米，宽度60米。至此，天津到欧洲的集装箱航班密度由每周6班增加至1天1班，天天都有集装箱大船从天津港驶向欧洲……

天津港股份公司业务部副总经理肖烨说：“这次开通的直航欧洲新航线将构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道。航线从天津港出发，沿‘21世纪海上丝绸之路’，途经中国第一大贸易伙伴东盟国家地区，再串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，可以为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。”整体数据显示，今年前两个月，天津口岸进出口总值3092.6亿元人民币，同比增长19.1%。在全国前十大口岸中，天津口岸进出口增速第一，实现外贸平稳开局。

陆：高铁直达香港，地铁连创新高

四通八达的地铁线路是城市的血管，维系着城市的快节奏生活。天津，曾经是全国第二个开通地铁的城市，在建造速度和客流量等方面，历史上也曾遭受一定质疑。今年如何？

天津地铁的回答是连创纪录！3月24日天津地铁单日客流达到188.4万人次；仅一周之后，3月31日达到194.13万人次，再创历史新高。站台上川流不息，车厢里摩肩接踵，一个城市的活力与信心跃然纸上……此外，天津地铁的建设进度也不断推进，可谓如火如荼。近期，4号线项目施工取得开门红，7号线第七个区间双线贯通，8号线梅江道东站主体封顶，11号线21座车站精装修正式开工……

说完地铁说高铁。2023年4月6日，连接起天津西站和大兴机场的津兴铁路正线铺轨工程全线贯通！京津间继京津城际、京沪高铁，以及去年底开通的京唐、京滨城际铁路等三条线路外，京津间第4条高铁通道将在今年迎来正式打通。北京大兴机场将迎来天津的高铁旅客。年内全线建成通车后，天津市、北京大兴国际机场以及河北省永清县、安次区将融入半小时交通圈，必将对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。　

高铁线是幸福线，更是感情线。奔行的钢铁巨龙缩短了两地间时空距离，更将两地旅客的心紧密联系在一起。4月1日11:05，天津西至香港西九龙G305次列车从天津西站发车。这是2023年首趟天津开往香港的高铁列车，进一步满足天津与香港两地旅客出行需求，促进两地人员流动、经贸往来。

“天津铁路网密度全国第一，高速公路网密度居全国第二。已初步实现京津雄0.5小时通达、京津冀主要城市1—1.5小时通达。”天津交通运输委副主任刘道刚说，京津冀已基本形成多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络。　

空：大飞机A320与小飞机“吉祥鸟”比翼双飞

马克龙访华期间，空中客车公司首席执行官傅里与天津保税区投资有限公司、中国航空工业集团有限公司签署协议，将在空客天津建设第二条生产线，拓展A320系列飞机的总装能力。

空客天津总装线。新华社记者赵子硕 摄

位于滨海新区的空客天津总装线（亚洲总装线），于2008年投入运营，至今走过了15个年头，目前已完成总装超过600架A320系列飞机。今年3月，该总装线完成总装并交付了首架A321neo飞机，标志着其产能已全面覆盖A320系列飞机。从欧洲来到天津，从第一架到600架，再到新生产线。空客中国CEO徐岗说，空客天津总装线已经成为中欧合作的典范。近年来，天津在航空业的原始设备制造商（OEM）、二级供应商以及相关科研机构方面拥有领先优势，具备成为世界顶级航空中心的发展潜力。第二条总装线项目框架协议的签署，标志着空客与天津合作迈上新台阶。在中国式现代化新场景下，加快航空产业高质量发展、推进出行方式现代化，是更好满足高品质生活新期待的内在要求，也为空客公司在华业务发展带来了巨大的市场需求，提供了广阔空间。空客在天津大手笔布局的同时，天津的直升机制造业也迎来了好消息。4月7日下午，由中国航空工业集团有限公司全新研制、天津直升机有限责任公司完成总装的四吨级先进多用途直升机AC332在滨海新区成功首飞。

AC332被业内亲切称为“吉祥鸟”，首飞当天就签订24架购机协议。这款按照最新适航要求研制的先进直升机，采用双发动机，最大起飞重量3850公斤，最大航程693公里，可搭载10名乘客，具备优异的高原飞行性能可以快速到达各种任务现场。未来交付之后可以广泛应用于高原作业、医疗救护、搜索救援等多个领域，将为我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设提供有力支撑。大飞机和直升机，是制造业制高点之一，短时间接连不断的重磅消息，证实了天津在高端制造业领域取得的巨大进展。天津正在组织实施的“十项行动”中，制造业高质量发展被放在了相当重要的位置，也让人们对这里制造业的未来充满想象空间。“海陆空”火力全开，繁花深处的天津正步履坚实地走在新时代的春天里！

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