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北京/上海——中国乘联会 (CPCA) 周五公布的数据显示，特斯拉公司4 月份交付了 75,842 辆中国制造的电动汽车，比 3 月份下降了 14.7%。

然而，这个数字与一年前相比有了巨大的飞跃，当时上海市——特斯拉拥有一家工厂——处于 COVID-19 封锁状态。去年 4 月，该公司在全球最大的汽车市场仅交付了 1,512 辆中国制造的Model 3和Model Y汽车。

CPCA 数据显示，本地竞争对手比亚迪公司及其 Dynasty 和 Ocean 系列电动汽车和混合动力汽车在 4 月份售出 209,467 辆汽车，比 3 月份增长 1.6%。

CPCA 预计将在下周发布更详细的 4 月份中国汽车销量数据。

特斯拉已在全球多个市场降价，并在中国掀起一场价格战，自今年年初以来，已有 40 多个本地和国际汽车品牌加入。

降价降低了汽车制造商的收益，特斯拉报告第一季度净收入下降 24%，尽管其季度全球交付量创下历史新高。

然而，这家电动汽车巨头本周反其道而行之，周一在加拿大、中国、日本和美国将其两款最畅销车型——Model Y 和 Model 3 的价格上调了 290美元。

上周五，该公司将新款Model S和Model X在中国的售价上调了 19,000 元人民币(2,751 美元)。